目前.大多數(shù)汽車模具企業(yè)車間生產(chǎn)主要靠人工進(jìn)行治理.計(jì)劃層和控制層相互脫節(jié).無(wú)法適應(yīng)生產(chǎn)過(guò)程的動(dòng)態(tài)變化.極大地制約了生產(chǎn)治理水平的進(jìn)一步進(jìn)步.制造執(zhí)行系統(tǒng)作為企業(yè)信息管理系統(tǒng)出現(xiàn).填補(bǔ)了車間層治理的空缺.MES系統(tǒng)以作業(yè)調(diào)度為核心.以降低生產(chǎn)本錢.進(jìn)步生產(chǎn)效率為目標(biāo).收集生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)時(shí)信息.并對(duì)實(shí)時(shí)勢(shì)件及時(shí)處理.同時(shí)又與計(jì)劃層和控制層保持雙向通訊能力.從上下兩層接收相關(guān)信息并反饋處理結(jié)果和生產(chǎn)指令.從而實(shí)現(xiàn)了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的優(yōu)化.

模具作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要工藝裝備.是汽車制造業(yè)的工藝基礎(chǔ).由于產(chǎn)品本身的復(fù)雜性.及其典型的單件訂單生產(chǎn)方式.決定了其生產(chǎn)不同于一般產(chǎn)品.特點(diǎn)如下:

(1) 面向訂單生產(chǎn).由于訂單規(guī)格.數(shù)目.交貨期變化大.每個(gè)產(chǎn)品都有其特殊性.從產(chǎn)品訂貨決策到制造全過(guò)程.每一套模具都具有一定的獨(dú)立性.企業(yè)必須按訂單組織生產(chǎn).

(2) 生產(chǎn)進(jìn)度難以控制.由于產(chǎn)品是單件生產(chǎn).幾乎每個(gè)產(chǎn)品都需要重新進(jìn)行設(shè)計(jì).工藝.技術(shù)預(yù)備等工作.因此經(jīng)常無(wú)法及時(shí)把握生產(chǎn)進(jìn)度變化.難以控制整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程.

(3) 計(jì)劃多變.由于產(chǎn)品種類繁多.影響生產(chǎn)過(guò)程的不確定因素多.經(jīng)常出現(xiàn)緊急訂單.設(shè)備故障.零部件返工返修等情況.使得計(jì)劃多變.甚至出現(xiàn)計(jì)劃跟不上變化.與生產(chǎn)實(shí)際脫節(jié)的現(xiàn)象.

 (4) 生產(chǎn)治理困難.模具制造過(guò)程復(fù)雜.并且生產(chǎn)過(guò)程中不確定因素多.憑經(jīng)驗(yàn)調(diào)度無(wú)法保證整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的協(xié)調(diào).過(guò)程控制困難.治理難度大.

   微締軟件股份有限公司專門針對(duì)中國(guó)模具制造、機(jī)械裝備、精密機(jī)械電子零部件、電子電器以及醫(yī)藥化工等制造行業(yè)研究設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)企業(yè)管理軟件。系統(tǒng)以制造執(zhí)行系統(tǒng)MES為核心架構(gòu)，集成ERP、SCM、CRM、PDM、CAPP、APS等國(guó)內(nèi)外許多先進(jìn)管理理念和方法，包含模具ERP、模具管理系統(tǒng)、模具管理軟件、模具生產(chǎn)管理軟件、模具企業(yè)管理軟件、生產(chǎn)管理軟件、企業(yè)生產(chǎn)管理軟件、MES生產(chǎn)管理軟件、MES系統(tǒng)、注塑生產(chǎn)管理軟件、壓鑄生產(chǎn)管理軟件、沖壓生產(chǎn)管理軟件。采用先進(jìn)的B/S系統(tǒng)架構(gòu)，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)并形成MES-M系列和MES-V系列二大管理系統(tǒng)?？偛吭O(shè)立于蘇州吳中科技園區(qū)，并在西安高新區(qū)設(shè)立研發(fā)中心，在臺(tái)州、重慶、武漢、濟(jì)南、西安、滁州等地設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)，并與眾多軟件代理公司結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)本地化推廣應(yīng)用服務(wù)。

上一篇：微締MES模具ERP之模具項(xiàng)目管理軟件

下一篇：微締模具M(jìn)ES-M有效解決模具的管理難題

  返回